KasTäisnurkne koonuskäigukastkuumeneb pideva töö käigus, sõltub suuresti töötingimustest, hooldusseisundist ja teeninduskeskkonnast. Pidev töötamine normaaltingimustes toob kaasa ainult kerge temperatuuri tõusu, mis kuulub normaalsete tööomaduste hulka. Liiga kuumade korpuspindade pärast pole vaja karta. Sellegipoolest on enamik ebanormaalset ülekuumenemist põhjustatud ebaõigest kasutamisest ja ebapiisavast hooldusest, mis on üks levinumaid varjatud seadmete rikkeid. Peamised käivitajad hõlmavad sisemist mehaanilist kadu, määrimishäireid, piiratud soojuse hajumist ja liigset koormust.
Esiteks on ebanormaalne määrimine peamine ülekuumenemise põhjus. Kui täisnurkne koonuskäigukast töötab pidevalt, tekitab hammasrataste ja laagrite{1}}suur hõõrdumine põhilist soojust. Kvalifitseeritud määrdeaine vähendab hõõrdumist õlikile kaudu ja viib sisemise soojuse ära. Kui ebapiisav määrdeaine ei suuda täielikult katta hõõrdumise kontaktpindu, tekib kuivmetalli hõõrdumine ja tekitab tohutut lisasoojust. Kui määrdeaine jääb pikka aega asendamata, oksüdeerub see, pakseneb ja koguneb lisandeid. Selle voolavus ja soojusülekande jõudlus vähenevad järsult. Kuumus ei saa ringelda ega hajuda koos määrdeainega, kogunedes korpuse sisse ja tõstes kiiresti pinnatemperatuuri.
Teiseks põhjustavad ülekoormatud töötingimused liigset soojuse teket. Igal täisnurga koonuskäigukastil on nimikandevõime. Kui seade töötab pidevalt üle oma koormuse piiri, ületab hammasrataste ja laagrite koormused oluliselt projekteeritud väärtusi. Komponentide hõõrdetakistus tõuseb ja tekitab mitmekordselt soojust. Peale selle põhjustavad sage käivitus-seiskamine, dramaatiline hetkeline koormuse kõikumine ja sagedane edasi-tagurpidi pöörlemine seadme sees korduvat löögihõõrdumist ja pidevat soojuse akumuleerumist. Isegi nimikoormusel töötades hoiab pikaajaline -peatumatu täis-koormus ilma vahelduva jahutusajata kuumuse kinni ja põhjustab korpuse ilmse ülekuumenemise.
Kolmandaks põhjustavad temperatuuri tõusu seadmete rikked ja paigaldusvead. Kulunud ja kinnikiilunud siselaagrid, ebakorrapärased hammasrataste vahekaugused ja roostetanud kinnikiilunud komponendid suurendavad takistust sujuvale pöörlemisele. Suurenenud hõõrdetakistus surub soojusväljundi otse ülespoole. Väikesed kahjustused ja sisemiste osade kinnikiilumine säilitavad püsiva töökindluse. Pidev töötamine tekitab kiiresti soojust, mitte ainult ei soojenda korpust, vaid kiirendab ka komponentide rikkeid.
Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, tekitab piiratud välise soojuse hajumine ülekuumenemise ohtu. Täisnurkne koonuskäigukast vajab soojuse hajutamiseks piisavalt ruumi. Kui seade on paigutatud seinte või muude masinate lähedusse või ümbritsetud hunnikutega, tolmu- ja rasvaplokkide jahutusvahedega, langeb loomuliku soojuse hajumise efektiivsus märkimisväärselt. Kõrge -temperatuuri tingimustes, nagu suvekuumus, suletud töökojad ja otsene välispäikesevalgus, on ümbritseva õhu temperatuur suhteliselt kõrge. Soojusvahetuseks vajalik temperatuurierinevus kahaneb, muutes pideva töö käigus tekkiva soojuse vabanemise keeruliseks ja põhjustades kergesti ebanormaalset ülekuumenemist. Igapäevase töötamise ajal ei nõua kerge temperatuuri tõus mingeid meetmeid. Kui korpus tundub kõrvetavalt kuum ja temperatuur aina tõuseb, lülitage seade koheselt kontrollimiseks välja, vältides määrdeaine rikkeid ja kõrgest temperatuurist tingitud komponentide püsivat deformatsiooni.
