Mitmeastmelise lineaarse täiturmehhanismi pikaajaline tühikäigu{0}}salvestus on määratletud kui salvestusruum, mis ületab ühe kalendrikuu. Vale hooldamata ladustamine põhjustab kergesti levinud tõrkeid, sealhulgas juhtkruvide roostetamine, käigukasti mehaaniline kinnikiilumine, mootoriahela niiskuskorrosioon, piirlüliti talitlushäire ja tihendi vananemise halvenemine. Need vead põhjustavad sagedasi rikkeid või täielikku töövõimetust, kui täiturmehhanism pärast pikka tühikäigul seismist uuesti aktiveeritakse. Standardiseeritud salvestuseelsete{4}kaitseprotokollide ja perioodilise hoolduse rakendamine säilitab täieliku originaalseadmete jõudluse ja hoiab ära ladustamise{5}}kahju. Täielikud salvestusjuhised jagunevad neljaks põhisegmendiks: -salvestuse eeltöötlus, salvestuskeskkonna nõuded, perioodiline tühikäiguhooldus ja salvestuse taasaktiveerimise järgne-kontroll.
Segment 1: -Säilitamiseelne eeltöötlus (kriitiline samm ladustamiskahjustuste vältimiseks)
Pärast seadme töö lõpetamist ühendage täielikult lahti kõik toiteliinid ja eemaldage juhtmestiku pistikud. Korraldage ja hoidke kõik ühenduskaablid korralikult-, et vältida pikaajalist pinget ja isolatsiooni hõõrdumist. Järgmisena aktiveerige täiturmehhanism täieliku -koormuseta teleskooptsükli lõpuleviimiseks, reguleerides pesastatud teleskooptorud käigu keskmisesse-neutraalsesse asendisse -. Ärge kunagi hoidke seadet täielikult välja sirutatuna või täielikult sissetõmmatuna piirasendisse. Pikaajaline-jäämine käigupiiride juures avaldab pidevat mehaanilist pinget juhtkruvidele, sisemistele vedrudele ja hammasülekandesõlmedele, mis põhjustab metalli väsimist ja elastsete komponentide püsivat riket. Kesk-takti positsioneerimine vabastab täielikult kõik sisemised konstruktsioonipinged, et kaitsta käigukasti komponente. Pärast neutraalset positsioneerimist viige läbi täielik lihtne puhastusprotseduur, et eemaldada kogu tolm ja õlijäägid seadme välispindadest ja torude ühenduskohtadest. Pärast kõigi pindade põhjalikku kuivamist kandke kõikidele avatud juhtkruvide pindadele õhuke ühtlane roostevastase määrdekiht, et isoleerida õhk ja niiskus ning vältida rooste{13}}indutseeritud mehaanilist kinnikiilumist ladustamise ajal.
2. segment: range ladustamiskeskkonna kontroll
Kõiki tühikäigul töötavaid mitmeastmelisi lineaarseid ajamid tuleb hoida siseruumides kuivas, ventileeritavas jahedas ruumis, kus ei ole söövitavat keemilist gaasi, seisvat vett ega kõrget õhuniiskust. Vältige ladustamiskohti, sealhulgas niiskeid keldrinurki, isoleerimata lao niiskeid alasid ja -vabaõhurõdu, mis on avatud päikesevalgusele ja vihmale. Pikaajaline otsene päikesevalgus kiirendab korpuse värvikatete vananemist, kummitihendite pragunemist ja elektrijuhtmete isolatsioonikihtide riknemist. Kõrge-niiskusega keskkond põhjustab juhtkruvide roostetamist, mootori mähise niiskuslühise-ja juhtmestiku klemmide oksüdeerumist, mis põhjustab kehva elektrikontakti. Lisaks veenduge, et ladustatud täiturmehhanismide peale ei oleks virnastatud raskeid kaupu, et vältida korpuse kokkusurumise deformatsiooni ja pesastatud teleskooptorude püsivat paindumist.
3. segment: perioodiline hooldus{1}}pikaajalise jõudeoleku ajal
Pikendatud staatiline ladustamine põhjustab sisemise määrdemäärde tahkumist, tolmu kogunemist, ülekandesõlmede kuivummistumist ja elektriahelate järkjärgulist oksüdeerumist ümbritsevast niiskusest. Soovitatav on igakuine hooldustsükkel: ühendage toiteallikas, et läbida 3–5 täielikku koormuseta teleskooptsüklit. See jaotab määrdeõli ühtlaselt ümber kõigi ülekandekomponentide vahel ja säilitab komponentide mehaanilise liikuvuse, et vältida mehaanilisi kinnikiilumisi. Samaaegselt kontrollige kõiki juhtmeühendusi pinna oksüdeerumise ja niiskuse jääkide suhtes ning pühkige kõik niisked klemmid koheselt kuivaks. Kui hoiuruumi õhuniiskus on püsivalt kõrge, asetage täiturmehhanismi säilituspakendisse kuivatusaine pakendid, et veelgi vähendada kohalikku niiskustaset ning täielikult vältida rooste ja vooluahela niiskuse korrosiooni.
4. segment: salvestusruumi taasaktiveerimise kontrollimise protokoll-
Ärge kunagi asetage täiturmehhanismi pärast pikka tühikäigul hoidmist esmakordsel kasutamisel kohe täiskoormusele. Esmalt puhastage seadme välispinnalt ja juhtmeühendustelt kogu tolm ja niiskuse jäägid ning tehke täielik visuaalne kontroll korpuse deformatsiooni, pinna rooste ja konstruktsioonikahjustuste, samuti juhtmeisolatsiooni pragude ja vananemise suhtes. Järgmisena tehke mitu täiskoormuseta teleskoopkatsetsüklit, et kontrollida sujuvat ja takistusteta liikumist, reageeriva piirlüliti funktsionaalsust, ebatavalise töömüra või vibratsiooni puudumist ning mootori liigset ülekuumenemist proovitöö ajal. Tavalist laadimist võib alata alles pärast kõigi võimalike rikete täielikku kõrvaldamist tühi-koormustesti ajal. Kõigi ülaltoodud salvestusprotokollide range järgimine säilitab mitmeastmelise lineaarse täiturmehhanismi esialgse täieliku jõudluse pärast pikemat jõudeolekut ilma salvestuseta{6}}indutseeritud vananemishäireteta.
